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海南?？低?/a>電瓶車ai檢測(cè)系統(tǒng)價(jià)格-?？低?/a>

關(guān)于電梯加裝電瓶車檢測(cè)系統(tǒng)的施工類別問(wèn)題

?？低?/a>，我是光頭李躍華

問(wèn)：我市有一小區(qū)為電梯加裝電瓶車檢測(cè)裝置，通過(guò)攝像頭AI識(shí)別電瓶車進(jìn)入轎廂后，向電梯輸出一個(gè)信號(hào)，接入光幕或開(kāi)門按鈕，使電梯不能關(guān)門。請(qǐng)問(wèn)接入光幕或開(kāi)門按鈕這兩種方式分別應(yīng)歸類為哪種施工類別？是否需要開(kāi)工告知并實(shí)施監(jiān)督檢驗(yàn)？

答：根據(jù)《電梯施工類別劃分表》，如涉及改變電梯原控制線路的，屬于重大修理，需按要求辦理告知并進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)。

電動(dòng)車禁入電梯管控系統(tǒng)概述

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電動(dòng)車已經(jīng)成為大家日常出行主要交通工具，市民該如何做好安全防范，大限度減少火災(zāi)發(fā)生，保護(hù)自身安全。消防部門統(tǒng)計(jì)，電動(dòng)車火災(zāi)傷亡事故一般發(fā)生在晚上充電時(shí)，大部分原因是電池故障引起，其次是線路短路和動(dòng)力線路故障。去年12月28日，緊急下發(fā)《關(guān)于規(guī)范電動(dòng)車停放充電加強(qiáng)火災(zāi)防范的通告》，都要求電動(dòng)車應(yīng)在建筑外部的獨(dú)立區(qū)域集中停放、充電；嚴(yán)禁在住宅建筑疏散通道、安全出口、樓梯間(門洞口)、樓層樓道、電梯前室等部位停放、充電。很多市民習(xí)慣將電動(dòng)車停放在住宅樓樓道、樓梯間等公共區(qū)域充電。有的車主為了圖方便，下了班就在樓道內(nèi)充電，到第二天上班才切斷電源，充電時(shí)間經(jīng)常超過(guò)12小時(shí)。

但是因?yàn)槿狈刹僮餍?，?yán)令禁止的充電行為依舊存在。很多整晚充電的車主對(duì)于可能造成的火災(zāi)隱患，不以為然，覺(jué)得那些火災(zāi)都發(fā)生在別人身上。也有人覺(jué)得在小區(qū)里設(shè)置的集中充電的地方，不方便，沒(méi)必要。小區(qū)內(nèi)電動(dòng)車三亂問(wèn)題存在嚴(yán)重安全隱患，一旦發(fā)生火災(zāi)，其后果非常嚴(yán)重。

電瓶車ai檢測(cè)系統(tǒng)

1） 智能化系統(tǒng)方案

涵蓋前端設(shè)備、視頻監(jiān)控平臺(tái)，形成一整套完整的智能化系統(tǒng)方案，直接上手可用，節(jié)省用戶篩選配置資源的時(shí)間。

2）節(jié)約成本

電梯場(chǎng)景本就需要安裝監(jiān)控，直接替換或新裝，避免復(fù)雜方案的高難度施工，輕松部署，便于設(shè)備利舊，節(jié)約成本。

3）平臺(tái)拓展能力強(qiáng)

平臺(tái)具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)接入、處理及分發(fā)能力，支持多協(xié)議、多類型設(shè)備接入、多種流輸出，兼容性強(qiáng)、，可靈活拓展，開(kāi)放度高.

4）管理

支持多平臺(tái)級(jí)聯(lián)、可集成到統(tǒng)一管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)管理，提供二次開(kāi)發(fā)接口，可輕松與第三方平臺(tái)集成，滿足更的業(yè)務(wù)需求。