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關(guān)于小區(qū)乘客電梯加裝監(jiān)控的問題

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問：小區(qū)物業(yè)想在小區(qū)電梯中加裝監(jiān)控，其功能在于“如果監(jiān)控識別到業(yè)主將電動自行車推入電梯轎廂時，電梯會停止工作，直到監(jiān)控識別轎廂內(nèi)無電動自行車后才會正常運作”。請問：

1、加裝上述功能的監(jiān)控器是否屬于電梯改造；

2、加裝上述功能的監(jiān)控器后是否需要監(jiān)督檢驗；

3、安裝上述功能監(jiān)控器的單位是否需要相應(yīng)資質(zhì)，還是物業(yè)隨便找一個監(jiān)控設(shè)備安裝單位就行。

答：施工類別的劃分按照《電梯施工類別劃分表》（國市監(jiān)特設(shè)函〔2019〕64號）界定。如不涉及電梯改造、修理、維保等行為，對安裝單位資質(zhì)無要求且無需監(jiān)督檢驗，如涉及改造或重大修理行為，應(yīng)進行監(jiān)督檢驗。使用單位應(yīng)確保電梯使用安全。

電動車禁入電梯管控系統(tǒng)概述

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電動車已經(jīng)成為大家日常出行主要交通工具，市民該如何做好安全防范，大限度減少火災(zāi)發(fā)生，保護自身安全。消防部門統(tǒng)計，電動車火災(zāi)傷亡事故一般發(fā)生在晚上充電時，大部分原因是電池故障引起，其次是線路短路和動力線路故障。去年12月28日，緊急下發(fā)《關(guān)于規(guī)范電動車停放充電加強火災(zāi)防范的通告》，都要求電動車應(yīng)在建筑外部的獨立區(qū)域集中停放、充電；嚴(yán)禁在住宅建筑疏散通道、安全出口、樓梯間(門洞口)、樓層樓道、電梯前室等部位停放、充電。很多市民習(xí)慣將電動車停放在住宅樓樓道、樓梯間等公共區(qū)域充電。有的車主為了圖方便，下了班就在樓道內(nèi)充電，到第二天上班才切斷電源，充電時間經(jīng)常超過12小時。

但是因為缺乏可操作性，嚴(yán)令禁止的充電行為依舊存在。很多整晚充電的車主對于可能造成的火災(zāi)隱患，不以為然，覺得那些火災(zāi)都發(fā)生在別人身上。也有人覺得在小區(qū)里設(shè)置的集中充電的地方，不方便，沒必要。小區(qū)內(nèi)電動車三亂問題存在嚴(yán)重安全隱患，一旦發(fā)生火災(zāi)，其后果非常嚴(yán)重。

電梯AI智能識別電動車

電動車禁入電梯管控系統(tǒng)監(jiān)測識別報警、小區(qū)樓道電動車亂停放報警系統(tǒng)，區(qū)域智能警戒系統(tǒng)，周界防范檢測報警系統(tǒng)。電動車禁入電梯管控系統(tǒng)前端設(shè)備嵌入電動車識別算法,對電動車檢測分析,實現(xiàn)對電動車分析識別,實時預(yù)警周界區(qū)域內(nèi)電動車闖入事件。當(dāng)有電動車進入電梯監(jiān)測范圍內(nèi)可進行智能的報警提示，同時電梯發(fā)出語音信息，“請將電動車推出電梯，謝謝合作”，其實電動車禁入電梯管控系統(tǒng)前端設(shè)備嵌入電動車識別算法,對電動車檢測分析,實現(xiàn)對電動車分析識別,實時預(yù)警周界區(qū)域內(nèi)電動車闖入事件。