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X光安檢機

X光安檢機是一種借助于輸送帶將被檢查行李送入X射線檢查通道而完成檢查的電子設(shè)備。行李進入X射線檢查通道，將阻擋包裹檢測傳感器，檢測信號被送往系統(tǒng)控制部分，產(chǎn)生X射線觸發(fā)信號，觸發(fā)X射線射線源發(fā)射X射線束。

截至2019年底，內(nèi)地(不含港澳臺地區(qū))共41個城市開通了城市軌道交通，運營線路203條，運營總里程6358公里，均按有關(guān)法律規(guī)定和強制性標(biāo)準(zhǔn)開展安檢工作，安檢年投入約40億元。

安檢門是一種檢測人員有無攜帶違禁金屬物品的探測裝置，又稱金屬探測門。主要應(yīng)用在進入人員較復(fù)雜的公共場所來檢查人身體上隱藏的金屬物品，如*支，管制*具等違禁物品 。安檢機主要是對除人體以外的行李、物品等進行透性的掃描，從而來發(fā)現(xiàn)隱藏在里的危險物品，借助于輸送帶將被檢查行李送入X射線檢查通道而完成檢查的電子設(shè)備。

X光安檢掃描處理軟件速度持續(xù)提升。安檢機掃描軟件按口徑規(guī)格不同，呈現(xiàn)出多種多樣的發(fā)展態(tài)勢。例如，小型X光安檢機會越來越小，以適應(yīng)郵政信箱使用需求；而大型X光安檢機可能會越來越大、或者ADC掃描速度更快、或者更加智能化、或者X光射線源壽命更長。這樣的趨勢為安檢X光機的擴大應(yīng)用打下了基礎(chǔ)。將深度融入各種應(yīng)用系統(tǒng)中。X光安檢機不是玩具，它必定承擔(dān)著某些高規(guī)格安檢使命任務(wù)；它也不會是孤軍作戰(zhàn)，必定會越來越融入各種安防應(yīng)用系統(tǒng)中。與應(yīng)用系統(tǒng)的融合程度越高，X光安檢機的作用也越大。例如，未來X光安檢機必定與無人操作安檢機一起執(zhí)行任務(wù)，各自承擔(dān)各自的任務(wù)，而又相互協(xié)作、取長補短。這既有賴于X光安檢機安檢危險物分辨能力的不斷強大，也依賴于系統(tǒng)的智能化、信息傳輸、人工智能決策程度越來越高。

安檢機的貯存條件

當(dāng)設(shè)備在發(fā)運前需拆除時，重復(fù)安裝的逆過程。系統(tǒng)應(yīng)存貯在干凈和干燥的地方，過熱和過潮會損壞系統(tǒng)部件。若設(shè)備長期不用時，應(yīng)存貯在原先的包裝箱內(nèi).設(shè)備的貯存環(huán)境條件是：1、在運輸或貯存包裝狀態(tài)下，設(shè)備必須能在不超出下列范圍的環(huán)境條件下放置15周以下：儲存溫度：－20～+60℃(不冷凝)；濕度：20%～95%；2、需要長期存放的設(shè)備，應(yīng)有良好的貯存條件，庫房應(yīng)清潔干燥，通風(fēng)良好，周圍不得有腐蝕性氣體，相對濕度不大于80%，設(shè)備應(yīng)在包裝箱內(nèi)。

智能X光安檢機

       金屬門能對通過的金屬做出反應(yīng)，也就是我們常說的警報。這是由于兩側(cè)門板內(nèi)裝有能發(fā)射和接受交變電磁場的傳感器產(chǎn)生的。金屬導(dǎo)電體受交變電磁場“撞擊”時，在金屬導(dǎo)電體中產(chǎn)生渦流電流，而該電流又發(fā)射一個與原磁場頻率相同，單方向相反的磁場。金屬探測儀器就是通過檢測該渦流信號有無，來發(fā)現(xiàn)附近是否有金屬物。