




電梯檢測(cè)電動(dòng)車AI識(shí)別系統(tǒng)
上下班高峰期時(shí),會(huì)發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車與居民搶電梯上下樓,在一些高層小區(qū)里已成普遍現(xiàn)象。電梯檢測(cè)電動(dòng)車AI識(shí)別系統(tǒng)是為了保護(hù)電梯的安全運(yùn)行,減少推進(jìn)笨重的電動(dòng)車碰撞而引起的電梯故障。并督促居民養(yǎng)成良好的電動(dòng)自行車停放習(xí)慣。
電梯檢測(cè)電動(dòng)車AI識(shí)別系統(tǒng)一旦發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車進(jìn)入電梯進(jìn)行報(bào)警同時(shí)控制電梯停止運(yùn)行,電梯門會(huì)一直開(kāi)著不會(huì)關(guān)閉;目前電梯檢測(cè)電動(dòng)車AI識(shí)別設(shè)備的 正確識(shí)別率達(dá)99% ,完全自動(dòng)運(yùn)行,不需要人為的干預(yù)。
電梯AI識(shí)別監(jiān)控系統(tǒng)
電梯AI識(shí)別監(jiān)控系統(tǒng)能有效過(guò)濾自行車、嬰兒車等干擾,在準(zhǔn)確檢測(cè)到電動(dòng)車進(jìn)入電梯后,通過(guò)兩步即可阻止電動(dòng)車的上樓之路,全方面提升用戶乘梯安全。
首先,發(fā)出聲光報(bào)警并發(fā)出‘電動(dòng)車禁止入內(nèi)’的語(yǔ)音提醒;第二步,對(duì)于電動(dòng)車聽(tīng)見(jiàn)提醒后仍拒絕出電梯的情況,電梯還會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟阻車系統(tǒng),即電梯門無(wú)法關(guān)閉,電梯也會(huì)暫停運(yùn)行,直至電動(dòng)車從電梯內(nèi)出去,方可恢復(fù)正常運(yùn)行。從而達(dá)到阻止電瓶車進(jìn)入的目的,全方面提升用戶乘梯安全。
電梯內(nèi)電動(dòng)車識(shí)別管控系統(tǒng)
電動(dòng)車禁入電梯,電梯智能識(shí)別阻車系統(tǒng)和設(shè)備(可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車進(jìn)電梯智能識(shí)別報(bào)警,達(dá)到防止電動(dòng)車進(jìn)電梯的效果),我們專注于物聯(lián)網(wǎng)開(kāi)發(fā)技術(shù)以及智慧社區(qū)智慧安防的管理系統(tǒng),在電梯內(nèi)安裝人工智能阻車系統(tǒng),利用人工智能技術(shù)可及時(shí)發(fā)現(xiàn)進(jìn)入電梯里的電動(dòng)車,整個(gè)識(shí)別過(guò)程電梯車輛阻止系統(tǒng)完全不需要人工參于,電動(dòng)車禁入電梯管控系統(tǒng)前端設(shè)備嵌入電動(dòng)車識(shí)別算法,對(duì)電動(dòng)車檢測(cè)分析,實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車分析識(shí)別,實(shí)時(shí)預(yù)警周界區(qū)域內(nèi)電動(dòng)車闖入事件。電動(dòng)車禁入電梯管控系統(tǒng)采用AI算法,通過(guò)大量真實(shí)的場(chǎng)景樣本訓(xùn)練后,能夠在各種應(yīng)用場(chǎng)景下及時(shí)準(zhǔn)確的對(duì)場(chǎng)景中發(fā)生的電動(dòng)車侵入行為發(fā)出告警。
AI智慧電梯系統(tǒng)再升級(jí)可識(shí)別電瓶車入梯
電動(dòng)自行車進(jìn)電梯存在一定的安全隱患,但是如何禁止電動(dòng)車進(jìn)電梯卻一直是一個(gè)難題。近年來(lái),我國(guó)電動(dòng)車火災(zāi)事故頻發(fā),并呈逐年增長(zhǎng)趨勢(shì),起火原因主要為車主亂停亂放,私自拉線充電導(dǎo)致。有些電瓶車停放在走道、樓梯間等公共區(qū)域,由于電動(dòng)車車體大部分為可燃材料,一旦起火,燃燒速度快,并產(chǎn)生大量有毒煙氣,人員逃生困難,極易造成傷亡。2017年初,下發(fā)《關(guān)于規(guī)范電動(dòng)車停放充電加強(qiáng)火災(zāi)防范的通告》,其中明確,公民應(yīng)當(dāng)將電動(dòng)車停放在安全地點(diǎn),充電時(shí)應(yīng)當(dāng)確保安全。嚴(yán)禁在建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區(qū)域停放電動(dòng)車或者為電動(dòng)車充電。